填隙碎石施工(干法、濕法)_2020年二級建造師《公路工程》章節易考點

　　知識點：填隙碎石施工(干法、濕法)
　　1.填隙碎石可采取干法或濕法施工。干旱缺水地區會采取干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。
　　(1)填隙料應當干燥。
　　(2)宜采用振動壓路機碾壓。
　　(3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。
　　(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。
　　2.填隙碎石施工前，應按照有關規定準備下承層和施工放樣。
　　3.應根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數，計算各段需要的集料數量。
　　4.應由遠到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，嚴格控制卸料距離。
　　5.用平地機或其他合適的機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應平整，并有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。
　　6.填隙碎石干法施工
　　(1)初壓：用兩輪壓路機碾壓3～4遍。
　　(2)用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩的集料層上，松鋪厚度約25～30mm。必要時，用人工或機械掃勻。
　　(3)用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的孔隙中。無振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同前，但路兩側應多壓2～3遍。
　　(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度約20～25mm。用人工或機械掃勻。
　　(5)再次碾壓。
　　(6)碾壓后，對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續碾壓。
　　(7)填隙碎石表面孔隙全部填滿后，宜用重型壓路機再碾壓1～2遍。碾壓之前，宜在表面先灑少量水。
　　流程總結
　　初壓→填隙料撒布→振動慢壓→再次撒布填隙料→振動慢壓→找補碾壓(如有必要)→灑水→終壓。
　　7.填隙碎石濕法施工
　　(1)開始工序【(1)-(6)】與前面(干法)要求相同。
　　初壓→填隙料撒布→振動慢壓→再次撒布填隙料→振動慢壓→找補碾壓(如有必要)。
　　(2)集料層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。
　　(3)用重型壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續掃入所出現的孔隙中。必要時，再添加新的填隙料。
　　(4)應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。
　　(5)碾壓完成的路段應讓水分蒸發一段時間，結構層變干后，將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。
　　流程總結
　　初壓→填隙料撒布→振動慢壓→再次撒布填隙料→振動慢壓→找補碾壓(如有必要)→灑水飽和→碾壓滾漿→干燥。
　　【典型例題】
　　某一級公路的級配碎石基層攤鋪，應采用的攤鋪機械是(　)。
　　A.瀝青混凝土攤鋪機
　　B.自動平地機
　　C.多鏵犁
　　D.攤鋪箱
　　『正確答案』B
　　『答案解析』本題考查的是填隙碎石施工。用平地機或其他合適的機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應平整，并有規定的路拱。參見教材P43。